Opis
Smar regeneracyjny wysokotemperaturowy (od -50ﹾC do +385ﹾC)
ZASTOSOWANIE:
√ Łożyska toczne we wszystkich typach pojazdów „gąsienicowych”.
√ Ciągniki takie jak Caterpillar i Navistar.
√ Obrotowe gwinty kołnierza wiertła i gwinty rur wiertniczych.
√ Siodła, sworznie typu king, łożyska kół, układ kierowniczy.
√ Łożyska i wszystkie punkty podwozia, w tym przeguby kulowe i przeguby uniwersalne, łożyska poprzeczne oraz łożyska ślizgowe o niskiej i średniej prędkości w urządzeniach budowlanych, takich jak spychacze, zgarniaki, ładowarki i łopaty.
√ Powierzchnie stykowe, takie jak: łańcuchy rolkowe, koła łańcuchowe, koła zębate, linki, krążki, prowadnice, łożyska podwozia, łożyska przenośnika, powierzchnie ślizgowe i tarcie, łożyska samochodowe, ciężkie obciążone sworznie obrotowe, wały szynowe lub inne powierzchnie narażone na przesuwanie, wibracje lub oscylacja w przypadku napotkania napięcia.
ZALETY:
√ Eliminuje zużycie nawet o 95% i redukuje koszty konserwacji do 60%.
√ Chroni sprzęt podczas czasowej utraty smaru.
√ Działa w ekstremalnie trudnych warunkach pogodowych i temperaturowych.
√ Chroni sprzęt przed wysokim zanieczyszczeniem, tworząc dobre uszczelnienie łożysk tocznych.
√ Odpycha wodę i chroni przed korozją.
√ Obniża temperaturę roboczą.
√ Obniża hałas operacyjny.
√ Niskie tarcie może znacznie obniżyć koszty paliwa, zwiększając moc i moment obrotowy.
Recenzje
Na razie nie ma opinii o produkcie.